1-00900 RR Lentus Motoaliante Multiplex 3 metri con Motore-esc-servi

Descrizione

1-00900 RR Lentus Motoaliante Multiplex con Motore-esc-servi

Il modello ELAPOR più potente di sempre! L’aliante da club ideale per lunghi voli in termica. (pronto per la radio, rx e la batteria, non incluse)

Contenuto:
modello ELAPOR® completamente costruito, con motore di azionamento ROXXY C35-48-990kv montato,
regolatore ROXXY BL-control 755 S-BEC, elica pieghevole 11×7″, 6 servi HS-65HB Carbonite,
cablaggio di collegamento rapido M6 assemblato, tettuccio trasparente finito con sedile e
Decorato con strumenti, ali con doppi longheroni CFRP-ALU e design pre-applicato
Design con caratteri e colori, decorazione di protezione del bordo d’attacco, pellicola protettiva per l’atterraggio stabile,
pezzo di riempimento della fusoliera del carrello di atterraggio, istruzioni illustrate in 5 lingue

Il Lentus è l’ultimo sviluppo di MULTIPLEX. Il modello è progettato come aliante da club con particolare attenzione al volo in termica e in pendenza. Abbiamo implementato molte idee innovative in Lentus. Nella versione base RR già costruita, il modello ha un potente motore brushless ROXXY per batterie 3S-2600 ed è equipaggiato di serie con 6 servi Hitec HS-65HB per elevatore e timone, alettoni e flap. Installando il carrello di atterraggio retrattile disponibile opzionalmente, il modello può essere lanciato autonomamente in combinazione con una batteria 4S 2600 e un’elica 8×6″. Come ulteriore opzione, è possibile attivare il rilascio del traino preparato installando un Hitec HS-65HB servo, nonostante il motore elettrico e il carrello integrati! Questa opzione offre il massimo divertimento di volo, rendendo il Lentus il modello più sicuro per imparare il traino aereo, poiché può essere rilasciato immediatamente in una situazione critica e il modello riportato in sicurezza al punto di partenza. con il motore elettrico Grazie al design moderno del profilo, il modello raggiunge uno spettro di prestazioni molto ampio e consente uno stile di volo dinamico Le superfici a 4 lembi consentono atterraggi precisi (farfalla)

. caratteristiche di rotazione per un volo in termica sicuro
• Aspetto prototipo degli alianti moderni
• Tettuccio trasparente con cabina di pilotaggio dettagliata
• Opzione FES (auto-lancio elettrico anteriore) con carrello di atterraggio retrattile opzionale, trasmissione 4S (4S 2600) ed elica 8×6″ – questo rende il modello autonomo -lancio
• Gancio di traino predisposto (utilizzabile anche con la versione elettrica)
• Predisposto per l’installazione TEK Vario (visualizzazione della velocità di volo e dati di misurazione Vario)
• Ala stabile e complessa con doppi longheroni compositi CFRP-ALU
• Inserimento forzato del servo contatti con connettori ad alta corrente M6 nelle ali
• Timone rimovibile con cerniere scanalate • Scafo estremamente rigido in tecnologia M-Space con tubo profilato Ø20mm
• Alette del timone rinforzate con tubi in acciaio inossidabile
• Interni generosi e strutturati per batteria, RC e telemetria
• Alta decorazioni stampate e tracciate di qualità
• Pattino di protezione per l’atterraggio realizzato con una stabile pellicola protettiva contro i pietrisco
• Protezione del bordo anteriore integrata nella decorazione
• Disponibile modello di borsa abbinata per il trasporto protetto
• Sviluppato e prodotto in Germania

Esperienza di volo 2 – Piloti amatoriali
Apertura alare (mm) 3000
Tempo di assemblaggio (minuti) 30
Materiale Elapor
Batteria consigliata LiPo 3S
Tempo di volo (minuti) 30
Peso al decollo Elettrico (grammi) 2400
Peso al decollo Aliante (grammi) 2400
Ascensore SÌ
Timone SÌ
Alettone SÌ
Controllo del motore SÌ